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北前船で運ばれたニシンを貯蔵した大型土蔵です。かつては港周辺に多くの蔵が建ち並んでいました。所在した荷蔵は敦賀港修築工事で撤去が計画されていましたが、保存を希望する地域住民の運動を受け、昭和29（1954）年に松原神社境内に移築されました。敦賀で降伏した水戸天狗党が収容された荷蔵としても知られています。姉妹都市である茨城県水戸市回天神社境内には別の一棟が移築されて現存しています。
都道府県
市町村
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種別
所在地
福井県敦賀市松原町2-37
年代
昭和29年、松原神社境内に移転
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享和2（1802）年、敦賀湊に出入りする北前船の目印として、廻漕業を営んでいた庄山（荘山）清兵衛によって建てられた日本海側最古の石積み灯台です。荘山の高燈籠とも呼ばれています。現在の敦賀市川崎町一帯には茶商が軒を並べたことから茶町と呼ばれており、その茶町の一角に居を構えていた清兵衛が、自邸・荘山屋敷の一隅に私費を投じて建てたのが、この高燈籠です。他に、船の出入りを望見するため、屋敷内に5間四方で2層（あるいは3層ともいう）の高楼を建てたことが史料に見られますが、早くになくなったようで、現在その痕跡は残っていません。
都道府県
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種別
サイズ
構造等
底辺2.3m（四方） 高さ7.5m
所在地
福井県敦賀市川崎町2
年代
享和2年建立
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北前船主として活躍した初代大和田荘七が文久2（1862）年にこの地で開業し、明治25（1892）年には二代目大和田荘七が大和田銀行を創設しました。大和田銀行の創業地に本店社屋として建てられたこの建物は、銀行の成長とともに銀行機能に合わせた改装が繰り返され、和洋折衷の現在のような姿になっていきました。現在は、みなとつるが山車会館の別館として活用されています。国登録有形文化財。
都道府県
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種別
サイズ
構造等
木造2階建 瓦葺
建築面積248㎡ 1棟
所在地
福井県敦賀市相生町7-6
みなとつるが山車会館別館
年代
明治34年建築
指定
国指定登録有形文化財（2021年）
関連情報
公開（みなとつるが山車会館別館）
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北前船で運ばれ、琵琶湖まで送られる荷物の輸送力の向上を目指して、文化12（1815）年に整備された運河の遺構です。敦賀－琵琶湖間の運河は平安時代末期から現代まで幾度となく計画されました。文化13（1816）年に江戸幕府と小浜藩によって一部とはいえ唯一完成を見たのがこの舟川です
都道府県
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種別
サイズ
構造等
幅9尺（約2.7m）
所在地
福井県敦賀市疋田など
年代
文化12年築造
指定
ふくい歴史百景、福井ふるさと百景
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敦賀の特産品おぼろ昆布の伝統的な加工技術です。敦賀の手すきおぼろ昆布は、全国シェアの80％以上を誇ります。手すき昆布職人・別所昭男氏（写真）は「現代の名工」として認定されており、京都老舗料亭でも使用されています。竹紙昆布と呼ばれる肉厚のおぼろ昆布の加工技術を有する日本で唯一の職人です。
都道府県
市町村
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種別
所在地
福井県敦賀市
関連情報
体験可
問合先：一般社団法人敦賀観光協会
0770-22-8167
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北前船主や船頭が航海の安全を祈って市内各所の神社に奉納した絵馬です。文化元（1804）年、若狭屋の船頭・治郎兵衛が八幡神社に奉納した船絵馬の背景には航海安全を守護する神を祀る、大坂の住吉大社が描かれています。
都道府県
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種別
所在地
福井県敦賀市三島町1丁目3−2
八幡神社
年代
文化元年奉納
指定
敦賀市指定文化財
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越前河野浦の北前船主・右近権左衛門をはじめとする、多くの北前船主が航海の安全を祈って奉納した石灯籠や手水鉢です。
都道府県
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所在地
福井県敦賀市常宮13-16
常宮神社
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他地域
との
つながり
福井県南越前町（北前船主・右近権左衛門の出身地）
北海道小樽市（北前船主・右近家の倉庫が現存。日本遺産構成文化財）
江戸時代後半に始まるニシン漁業と、明治時代以降の港湾整備によって発展した小樽。明治2（1869）年、蝦夷地が北海道と改称され開拓使が設置されると、各地から移民が押し寄せ人口が急増しました。北前船は従来の道南での交易に加え、それら移民の生活を支える物資を運ぶという、新たな役割を担うようになりました。北前船の船主たちは次々と小樽に進出し、営業倉庫を設立するなど新しいビジネスを展開しました。
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概要
江戸時代後半に始まるニシン漁業と、明治時代以降の港湾整備によって発展した小樽。明治2（1869）年、蝦夷地が北海道と改称され開拓使が設置されると、各地から移民が押し寄せ人口が急増しました。北前船は従来の道南での交易に加え、それら移民の生活を支える物資を運ぶという、新たな役割を担うようになりました。北前船の船主たちは次々と小樽に進出し、営業倉庫を設立するなど新しいビジネスを展開しました。
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祝津地区の「日和山」は、古くから船乗りたちが出港前に日和（天候や空模様）を見た場所でした。明治4（1871）年に信香町に設置された常灯台が火事で焼失した後、明治16年10月に北海道で2番目となる日和山灯台が建設され、小樽港を往来する船の航海の重要な目印となりました。昭和28（1953）年、日和山灯台は現在のコンクリート造に改築されています。その際、方角石が失われています。
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種別
所在地
北海道小樽市祝津3-240
年代
日和山灯台 明治16年建築
参考資料
高野宏康「日和山灯台」『小樽チャンネルMagazine』（株式会社K2、Vol.33、2018年8月号）、『祝津町史』（1972年）、『小樽市史第一巻』（1958年）
関連情報
方角石なし（1953年の日和山灯台の改築前までは残存）
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北前船の船主が運んだ物品の保管のために建造した大規模な倉庫群。旧右近倉庫、旧広海倉庫、旧増田倉庫、旧大家倉庫、旧小樽倉庫の5件が構成文化財に認定されています。
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種別
所在地
北海道小樽市色内
関連情報
旧小樽倉庫のみ公開中
他地域
との
つながり
石川県加賀市（倉庫建造者の出身地）
福井県南越前町（倉庫建造者の出身地）
